Encore un petit bout de Bastille!

Station de métro Bastille, ligne 5, quai direction Bobigny.

Double station

Lorsqu'en 1900, l'embryon de ligne 2 constitué par la section Etoile - Porte Dauphine est inauguré, l'exploitation se fait à l'aide de trains composés de trois voitures courtes à essieux (http://paris-bise-art.blogspot.com/2009/06/metro-en-bois.html). Par la suite, des rames Sprague à bogies furent utilisées, qui ne pouvaient s'accomoder de stations en courbe trop prononcée; c'est pourquoi en 1931, la station Victor Hugo fut reconstruite en alignement dans le prolongement de la première que l'on peut encore apercevoir si l'on se place en bout de quai, direction Porte Dauphine.

Place Victor Hugo, XVI°.

Toilettes - Métro Bastille

Un des rares "chalets de nécessité" encore ouverts dans le métro. Celui-ci a fait de ses cabines téléphoniques des lieux d'exposition de sculptures, pourquoi pas ? On y trouve bien sûr le sempiternel trône du cireur et, plus curieusement, la maquette du projet de construction de l'Opéra-Bastille... je me demande si ce projet aurait dû un jour sortir des toilettes, c'était sa place, non ?

Place de la Bastille, accès côté rue Saint Antoine.

Champs-Elysées Clemenceau

A Lisbonne, la station de métro Picoas possède un entourage de type Guimard offert par la RATP. En échange, le peintre et céramiste portugais Manuel Cargaleiro a réalisé ces azulejos d'inspiration contemporaine qui donnent à cette station une atmosphère unique.

Un métro à la campagne

Une association dont je fais partie - l'Ademas - préserve, rénove, entretient et fait circuler de vieilles rames de métro parisien dans un camp militaire près de Paris: le 5° régiment du génie à Versailles.Le week-end prochain (13 & 14 juin 2009), auront lieu les dernières "portes ouvertes" de ce régiment, celui-ci devant être dissout en 2010. Ce sera donc une des dernières occasions pour le grand public de circuler dans des rames Sprague, et ceci dans un cadre unique.Si vous souhaitez plus d'informations sur ces journées, dites-le moi sous forme de commentaire(*) et je vous répondrai personnellement.
(*)Cliquez sur "commentaires" sous la cinquième photo.

Métro en bois

Pour Peter...

Les premières voitures du métro étaient en teck verni s'il-vous-plait!














Maison de la RATP, 54 quai de la Rapée ou 189 rue de Bercy, XII°.

Toilettes - Métro Richelieu-Drouot

"On reconnait un homme à ses chaussures" disait-on... Encore fallait-il qu'elles fussent cirées! C'est pourquoi dans les toilettes de la station Richelieu-Drouot, un cireur officiait devant ce magnifique trône encore visible aujourd'hui.

Station Richelieu-Drouot, Paris II°.

Richelieu Drouot

Oeuvre du sculpteur Carlo Sarrabezolles, ce monument aux agents du métro morts pour la France se trouve à la station Richelieu Drouot (lignes 8 & 9), Paris 2°.

Rotonde Nord-Sud

Cette rotonde se trouve sous la place du Havre et était le point nodal des lignes A & B du réseau Nord-Sud (actuelles lignes 12 & 13), concurrent de la Compagnie du Métropolitain Parisien (CMP). Elle vient d'être restaurée (presque) à l'identique.

Plus d'info: http://pagesperso-orange.fr/reseau.nord-sud/

Toilettes royales - Métro Palais Royal

Gratuits et parfaitement entretenus, ces WC ont été construits à une époque où le métro voulait être propre...

Métro Palais Royal, place du Palais Royal, I°.

Rame Z

Ancien matériel de la ligne de Sceaux (actuel RER B sud).

Enorme maquette sous vitrine visible à la maison de la RATP, 54 quai de la Rapée, XII°.